Simson Zylinder auf 60ccm aufbohren & schleifen inkl. Nacharbeit - S51, SR50, KR51/2 kapuze Wir empfehlen grundsätzlich eine separate

Wir empfehlen grundsätzlich eine separate Abstützung des Schalldämpfers mittels Abstützwinkel oder einer  Halteschelle  (zB mittels Strebe zu Soziusfußrasten- oder oberer Stoßdämpferaufnahme)

bei 80-90 einpendeln

Lagersatz SNH S50

müssen Dichtungsreste am Zylinderfuß gründlich entfernt werden

Der Abstand zur Querstrebe des Knieblechs ist bewusst klein gewählt

Simson Zylinder auf 60ccm aufbohren & schleifen inkl. Nacharbeit - S51, SR50, KR51/2 kapuze Wir empfehlen grundsätzlich eine separateAufbohren & Schleifen von S51, SR50, KR51 2 Zylindern Das Zylinderschleifen beinhaltet: Auf und Feinbohren: der Zylinder wird von 50ccm (38 39,5mm Bohrung) auf 60ccm (41mm Bohrung) aufgebohrt. Honen: der Zylinder wird auf Endma gebracht und mit dem typischen Kreuzschliff versehen. Nacharbeiten: Die Kanalkanten werden fr einen ruhigen Lauf angefast. Optional: mit Kolben Es werden bei uns ausschlielich Qualittskolben mit Stahlringen verbaut (z. B. MEGU